Сальник Коленвала для PEUGEOT 308

Переписка с экспертом:
- у вас стоит акпп модели DP0 (AL4). Фильтр меняется только при ремонте, т.е. коробка снимается, половинится (разбирается на две части) и тогда иеется доступ к фильтру. При обычной замене масла фильтр остается. Для полной (!) замены масла нужно 8-10 литров. Метод "слил-долил" - выброшенные напрасно деньги.
- Прокладка поддона также не нужна, если коробка не вскрывается
- т.е. как там тогда масло менять. и надо ли. Мне говорили типа через 60 надо
- а сальник мне не со стороны коробки а с другой
- через 60 тысяч менять обязательно!
- у вас оба сальника - перед и зад. смотрите
- у меня течет сальник, который с правой стороны с торца по ходу движения (со стороны пассажира)т.к. движок стоит поперек. подскажите плз какой конкретно сальник надо и оригинальны. Извините.....
- я не механик... только механик вам скажет
- ок. мне нужен сальник НЕ со стороны коробки передач
- какой из списка он?
- у ас течет сальник привода?
- сальник коленвала, который с боку со стороны пассажира
- этот сальник называется Сальник коленвала передний
- идет только оригинал
- ок
- Сальник коленвала справа это который со стороны коробки?
- с другой, со стороны пассажира
- течет там где ремень надет на ролик коленвала
- Понял, подбираю